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中欧经贸“直通车”为建设“一带一路”提供运力支撑


发布日期:2020-08-06 20:59   来源:未知   阅读:

7月31日6时18分,满载48车珠三角优质轻工产品的中欧班列从东莞石龙货运站开出,一路向北行驶,将于14天后最终抵达俄罗斯沃尔西诺站,这是今年广东铁路开出的第100趟中欧班列。

随着这趟中欧班列开行,今年广东铁路运往欧亚国际货物突破7万吨,而中欧班列分担了其8成运量。这昭示着中欧班列不仅是广东与欧亚各国进出口贸易的“直通车”,而且是当仁不让的“C位”站台。中欧班列的逐步兴起,不仅拓展了全球物流产业链,深刻改变了全球物流发展格局,而且让沿线欧洲各国用上我国的优质轻工产品,分享到中国发展带来的红利。

拓展物流产业链

随着国际疫情的发展,物流运输“堵点”和供应链“断点”逐渐从国内转移至国际,出口订单“痛点”从产能不足变成国际市场需求萎靡,这使我国众多的外贸企业面临着严峻挑战。

6月18日,广州首次开行直达波兰的中欧班列。这是今年疫情期间广铁集团结合运输市场实际,精准对接客户需求,推出的由企业定制的中欧班列。铁路部门科学设计运输方案,合理铺排运行线路,全力压缩装运时间,助力企业打通“堵点”、补上“断点”、缓解“痛点”,努力构建国际物流供应链新生态。

“该班列全列装运货物均为粤港澳大湾区品牌货物,包含液晶电视配件、健身器材、LED灯等品类产品。”广铁集团货运部总工程师黄礼明介绍,“我们多次与物流企业、集装箱公司及海关部门对接,进一步优化联动机制及 ‘一企一策’运输方案,针对客户高质量装运易碎电子配件及压缩时间的需求,通过提高装载质量、增强取送能力等措施,充分发挥铁路运输快速便捷、绿色环保等优势,全力确保专列顺利发送,不断提升市场竞争力。”

来自广铁集团的数据显示,1月至7月,粤港澳大湾区共开行中欧班列100趟,同比去年增长23%。从5月份开始,粤港澳大湾区中欧班列开行进入“繁忙季”,每月开行数量同比增长50%以上。

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